محصولات

فنر برگ خودرو سنتی ترین عنصر الاستیک در سیستم تعلیق خودرو است.به دلیل مزایای آن از قابلیت اطمینان خوب، ساختار ساده، فرآیند تولید کوتاه، هزینه کم و ساختار بسیار ساده شده، به طور گسترده استفاده می شود.فنرهای ورقه ای خودرو عموماً از چند قطعه فولاد آلیاژی فنر با طول های نابرابر تشکیل می شوند تا مجموعه ای از تیرهای فنری را تشکیل دهند که شبیه به تیرهای فنری با مقاومت برابر است.علاوه بر بافر در سیستم تعلیق، زمانی که در جهت طولی خودرو قرار می گیرد و یک سر آن به عنوان یک لولا ثابت به قاب متصل می شود، می توان از آن برای انتقال تمام نیروها و گشتاورها در همه جهات و همچنین استفاده کرد. تعیین مسیر حرکت چرخنقش هدایت کننده ایفا می کند، بنابراین نیازی به راه اندازی مکانیسم های هدایت کننده دیگر نیست.علاوه بر این، فنر برگ خودرو از روی هم قرار دادن قطعات متعدد تشکیل می شود.هنگامی که تحت تأثیر بار تغییر شکل می‌دهد، هر قطعه به طور نسبی می لغزد تا اصطکاک ایجاد کند، که مقاومت خاصی ایجاد می‌کند و بدن را ارتقا می‌دهد.لرزش ضعیف شده است، بنابراین می توان از این ساختار بدون ضربه گیر استفاده کرد.با این حال، انرژی ذخیره شده در واحد وزن فنر برگ کمترین و میزان استفاده از این مواد بدترین است.به طور کلی، فنر چند برگ ε=60% و فنر چند برگی ε=75%~85%.این مقدار زیادی فولاد آلیاژی مصرف می کند و وزن آن 8 تا 9 درصد از وزن خود خودرو را تشکیل می دهد.