محصولات

اصل کار مبدل گشتاور این است که چرخ پمپ مبدل گشتاور که مستقیماً به موتور متصل است می چرخد ​​و روغن گیربکس در مبدل گشتاور همزن طبق قانون خاصی حرکت می کند.یک چرخ راهنمای ثابت در وسط مبدل گشتاور وجود دارد.هنگامی که چرخ راهنما تغییرات پیچیده مختلفی را طی می کند، بر روی توربین خروجی تأثیر می گذارد و توربین را به سمت چرخش سوق می دهد تا به اثر افزایش گشتاور دست یابد.هنگامی که گشتاور افزایش می یابد، سرعت خروجی توربین کاهش می یابد.
چرخ پمپ مبدل گشتاور لودر و فلایویل موتور به طور صلب به هم متصل هستند، یعنی سرعت ورودی مبدل گشتاور و سرعت خروجی موتور همیشه ثابت است.یک پمپ دور متغیر در مبدل گشتاور لودر وجود خواهد داشت.وظیفه اصلی این پمپ مکش روغن از تابه روغن گیربکس، تامین روغن گیربکس در مبدل گشتاور و روانکاری و خنک کردن گیربکس می باشد.از همه دنده ها و صفحات کلاچ.
گشتاور انتقالگشتاور موتور از طریق عنصر فعال مبدل گشتاور به عنصر محرک مبدل گشتاور و سپس از طریق ATF به گیربکس منتقل می شود.
سرعت بی نهایت متغیربا توجه به شرایط کاری مختلف، مبدل گشتاور می تواند تغییر بدون پله سرعت و گشتاور را در یک محدوده خاص درک کند.
کلاچ اتوماتیک.از آنجایی که مبدل گشتاور از ATF برای انتقال نیرو استفاده می کند، هنگامی که پدال ترمز روی آن قرار می گیرد، موتور خاموش نمی شود که معادل قطع شدن کلاچ است.هنگامی که پدال ترمز بلند می شود، می تواند راه اندازی شود، که معادل درگیری کلاچ است.
پمپ روغن را به حرکت درآورید.ATF به پمپ روغن نیاز دارد تا فشار خاصی را در هنگام کار ایجاد کند و پمپ روغن عموماً توسط محفظه مبدل گشتاور هدایت می شود.