سنسور فشار موتور Sinotruk Hangzhou HG1500099951
توضیحات محصول:
تماس با شماره +8613395280616 +8619852008965 ویچت واتساپ
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y و سایر مدل های سری XCT QY RT.
دسته بندی محصولات：
اصل اساسی فناوری ادغام اطلاعات چند حسگر مانند فرآیند پردازش جامع اطلاعات توسط مغز انسان است.حسگرهای مختلف در تکمیل اطلاعات چند سطحی و چند فضایی و پردازش ترکیبی بهینه پردازش می‌شوند و در نهایت تفسیری سازگار از محیط مشاهده تولید می‌شود.در این فرآیند، استفاده کامل از داده‌های چند منبعی برای کنترل و استفاده معقول ضروری است و هدف نهایی از آمیختگی اطلاعات، استخراج اطلاعات مفیدتر از طریق ترکیب اطلاعات در سطوح و جنبه‌های مختلف بر اساس اطلاعات مشاهده جدا شده است. به دست آمده توسط هر سنسوراین نه تنها از عملکرد مشترک چندین حسگر بهره می‌برد، بلکه داده‌های سایر منابع اطلاعاتی را به طور جامع پردازش می‌کند تا هوش کل سیستم حسگر را بهبود بخشد.
سنسورهای فشار یکی از پرکاربردترین سنسورها هستند.سنسورهای فشار سنتی عمدتاً مبتنی بر دستگاه‌های ساختار مکانیکی هستند و فشار با تغییر شکل عناصر الاستیک نشان داده می‌شود، اما این ساختار از نظر اندازه بزرگ و جرم سنگین است و نمی‌تواند خروجی الکتریکی را ارائه دهد.با توسعه فناوری نیمه هادی، سنسورهای فشار نیمه هادی نیز به وجود آمدند.با اندازه کوچک، وزن سبک، دقت بالا و ویژگی های دمایی خوب مشخص می شود.به خصوص با توسعه فناوری MEMS، حسگرهای نیمه هادی به سمت کوچک سازی در حال توسعه هستند و مصرف انرژی آنها کم و قابلیت اطمینان بالا است.
نمایه شرکت:
سلف شرکت گروه کامیون‌های سنگین ملی چین ("کامیون سنگین ملی چین") کارخانه خودروسازی جینان بود.در سال 1960 اولین خودروی سنگین چین به نام کامیون هشت تنی Yellow River JN150 را تولید کرد که به تاریخچه ناتوانی چین در تولید خودروهای سنگین پایان داد.SINOTRUK به بزرگترین پایگاه تولید خودروهای سنگین در چین و یک شرکت کامیون های سنگین با کامل ترین فرم رانندگی و پوشش قدرت در صنعت کامیون های سنگین چین تبدیل شده است.این شرکت سهم برجسته ای در توسعه صنعت خودروهای سنگین چین و ساخت و ساز اقتصادی ملی چین داشته است.این شرکت به طور عمده توسعه، تولید و فروش انواع کامیون، وسایل نقلیه ویژه، خودروهای سواری و وسایل نقلیه ویژه، و همچنین موتور، گیربکس، اکسل و سایر مجموعه ها و قطعات خودرو را انجام می دهد و دارای طیف کاملی از برندهای خودروهای تجاری مانند Huanghe، Shandeka، و هوواین محصولات به بیش از 110 کشور و منطقه صادر می شود و برای 15 سال متوالی جایگاه اول را در صنعت کامیون های سنگین ملی حفظ کرده است.به طور متوالی عناوین افتخاری شرکت نوآور برجسته چین، بهترین شرکت اعتباری ملی، و اولین شرکت ملی مدیریت اعتبار با کیفیت AA اعطا شده است.این شرکت به عنوان "سریع ترین رشد، رقابتی ترین و در حال رشد ترین شرکت در صنعت کامیون های سنگین جهانی" شناخته می شود.
پس از روی کار آمدن تیم رهبری جدید SINOTRUK، یک سری اصلاحات اساسی انجام داد، محیط زیست جدیدی از افسران پرشور را تشکیل داد و وارد مسیر سریع نوآوری و توسعه شد.در سال 2019، Sinotruk به فروش کامل خودرو به 296000 دستگاه دست یافت که شامل 191000 کامیون سنگین و 104000 کامیون متوسط و سبک می شود.درآمد عملیاتی تلفیقی 116.7 میلیارد یوان بود که نسبت به سال قبل 6% افزایش داشت.سود عملیاتی 5.79 میلیارد یوان بود که نسبت به سال قبل 8.9 درصد افزایش داشت و به بهترین سطح در تاریخ رسید.
Sinotruk گزارش سالانه خود را در غروب 31 مارس 2022 فاش کرد. در سال 2021، درآمد عملیاتی 56.099 میلیارد یوان به دست خواهد آورد که نسبت به سال گذشته 6.4 درصد کاهش داشته است.سود خالص 1.038 میلیارد یوان، کاهش سالانه 44.79٪.درآمد پایه هر سهم 0.9 یوان.این شرکت قصد دارد به ازای هر 10 سهم، 3 یوان (شامل مالیات) تقسیم کند.
